寧西鐵路是連接江蘇省南京市與陜西省西安市的一條干線鐵路,東起南京永寧鎮編組站,西至西安市新豐鎮編組站。全長1075.69千米,國鐵一級單線電氣化。
是中國“八縱八橫”鐵路網的重要鐵路干線。自2004年建成以后,寧西鐵路運量增長迅速,線路已經飽和,復線建設勢在必行。
2012年5月,寧西鐵路增建二線工程招標信息公布。2012年10月23日,寧西鐵路增建二線工程正式開工,計劃工期42個月。
路段管轄
寧西鐵路在江蘇省內約26公里,安徽省約240公里,湖北省約18公里,河南省約531公里,陜西省約155公里。其中南京到葉集段屬上海鐵路局管轄,祖師廟到小林段屬武漢鐵路局管轄,月亮店到富水站段屬鄭州鐵路局管轄,商南到新豐鎮段屬西安鐵路局管轄。
寧西鐵路南京至六安段與滬漢蓉客運專線共軌。
主要站點
寧西鐵路西起隴海線新豐編組站,經陜西省渭南、商洛兩市,穿越秦嶺進入河南省,橫穿南陽市管轄的西峽、內鄉、鎮平、宛城、臥龍、唐河、桐柏五縣二區到達湖北省隨州市小林鎮,再經河南省信陽市,安徽省六安市、合肥市、滁州市,到達江蘇省南京市,沿線設計站點101個。其中,西安-合肥段2004年1月7日正式開通營運,按照自西向東的順序,主要站點有:
1、新豐鎮編組站:寧西鐵路西起點,位于西安市臨潼區新豐鎮。屬特等編組站,是西北地區最大的路網型貨車編組站,日均編解車輛7100多輛,每日辦理到發列車超過160列。
2、商洛站:商洛市位于秦嶺東段南麓,地跨黃河、長江流域。寧西鐵路開通后,商洛被陜西視為西北通向寧滬的橋頭堡。
3、西坪站:寧西鐵路從陜西南下河南的第一站。全線惟一一個設在鄉鎮的客貨兩用站。
4、西峽站:全線最大的縣級站。
5、南陽站:焦柳鐵路、寧西鐵路在此交會。南陽連南接北,承東啟西,地理位置優越,是豫、鄂、川、陜交通要道。
6、小林站:寧西鐵路、寧西-漢丹聯絡線在此連線接軌。小林鎮位于鄂豫兩省邊際,是湖北省隨州市中心鎮。
7、信陽站:信陽位處豫鄂皖交界,是長江經濟開發帶的輻射區,京廣鐵路,京廣高鐵交匯于此。
8、潢川站:位于河南省東南部潢川縣弋陽街道,京九鐵路與寧西鐵路在此交會。
9、固始站:寧西鐵路從安徽入河南的首站,固始縣外出人口約70萬,該站是寧西鐵路最具潛力的車站。
10、葉集站:葉集鎮地處河南、安徽兩省三縣接合部。葉集站是寧西鐵路進入安徽后第一個重要站點。
11、六安站:未來六安將成為阜(陽)景(德鎮)鐵路與寧西鐵路、合武客運專線的樞紐車站。
12、合肥站:安徽省省會主要車站,位于中國中部,長江淮河之間,是沿江近海的內陸城市,具有承東啟西、連接中原、貫通南北的重要地位。淮南鐵路、合九鐵路與寧西鐵路在此交會。
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